자동차 에어컨이 시원하지 않을때 매우 쉬운 방법: 정비소 가기 전 5분 자가진단법

자동차 에어컨이 시원하지 않을때 매우 쉬운 방법: 정비소 가기 전 5분 자가진단법

 

무더운 여름철 차에 탔을 때 에어컨에서 미지근한 바람만 나온다면 당혹스러울 수밖에 없습니다. 정비소를 방문하여 큰 비용을 지출하기 전에 운전자가 스스로 확인하고 조치할 수 있는 아주 간단한 해결책들이 존재합니다. 복잡한 기계적 지식 없이도 누구나 따라 할 수 있는 에어컨 성능 향상법을 상세히 정리해 드립니다.

목차

1. 에어컨 필터 점검 및 교체
2. 실외기 역할을 하는 콘덴서 청소
3. 에어컨 냉매 가스 누설 확인법
4. 엔진룸 내부 팬 클러치 및 전동 팬 작동 여부
5. 올바른 에어컨 사용 습관과 송풍 모드 활용
6. 컴프레서 이상 징후 포착하기

에어컨 필터 점검 및 교체

에어컨 바람 세기가 약해졌거나 시원함이 덜하다면 가장 먼저 확인해야 할 부분입니다.

• 필터에 먼지가 쌓이면 공기 흐름이 막혀 냉각 효율이 급격히 떨어집니다.
• 교체 주기: 보통 6개월 또는 10,000km 주행 시마다 교체를 권장합니다.
• 자가 교체 방법:

1. 조수석 앞 글로브 박스를 엽니다.
2. 고정 핀을 제거하여 박스를 아래로 내립니다.
3. 필터 덮개를 열고 기존 필터를 꺼냅니다.
4. 화살표 방향에 주의하여 새 필터를 삽입합니다.

• 필터만 제때 갈아주어도 풍량과 냉방 성능이 체감될 정도로 개선됩니다.

실외기 역할을 하는 콘덴서 청소

자동차 앞부분 라디에이터 그릴 안쪽에는 에어컨 콘덴서가 위치해 있습니다. 가정용 에어컨의 실외기와 같은 역할을 수행합니다.

• 이물질 차단: 주행 중 유입된 벌레 사체, 먼지, 낙엽 등이 콘덴서 핀 사이사이를 막으면 열 교환이 원활하지 않습니다.
• 청소 방법:

1. 세차 시 고압수를 이용하여 그릴 안쪽의 콘덴서를 향해 물을 뿌려줍니다.
2. 너무 가까운 거리에서 강력한 수압으로 쏘면 핀이 휘어질 수 있으니 적당한 거리를 유지합니다.
3. 고압수 세척만으로도 냉각 효율을 10% 이상 높일 수 있습니다.

에어컨 냉매 가스 누설 확인법

냉매 가스가 부족하면 에어컨 시스템이 정상적으로 작동하지 않습니다.

• 육안 확인: 엔진룸 내부에 있는 에어컨 파이프 연결 부위에 기름때가 묻어 있는지 확인합니다.
• 누설 징후: 가스가 새는 곳에는 냉동유가 함께 묻어 나오기 때문에 먼지가 엉겨 붙어 시커멓게 보입니다.
• 소리 확인: 에어컨을 켰을 때 '쉭-' 하는 바람 빠지는 소리가 지속적으로 들린다면 냉매 부족을 의심해야 합니다.
• 냉매는 소모품이 아니므로 매년 보충할 필요는 없지만, 연결 부위 노후화로 인해 미세하게 새는 경우가 빈번합니다.

엔진룸 내부 팬 클러치 및 전동 팬 작동 여부

에어컨을 작동시켰을 때 엔진룸에서 팬이 힘차게 돌아가는지 소리로 확인해야 합니다.

• 팬의 역할: 콘덴서의 열을 강제로 식혀주는 역할을 합니다.
• 확인 방법:

1. 시동을 걸고 에어컨을 가장 강하게 작동시킵니다.
2. 보닛을 열고 라디에이터 뒤쪽의 팬이 회전하는지 봅니다.

• 팬이 돌아가지 않는다면 휴즈가 끊어졌거나 팬 모터 자체가 고장 난 상태일 수 있습니다. 이 경우 주행 중에는 바람의 영향으로 시원하다가도 정차 시에는 미지근한 바람이 나옵니다.

올바른 에어컨 사용 습관과 송풍 모드 활용

시스템적인 결함이 아니더라도 사용 습관에 따라 냉방 효율이 달라집니다.

• 초기 작동법:

1. 처음 시동을 걸면 창문을 모두 내립니다.
2. 에어컨을 끄고 송풍 모드에서 최고 단수로 1분간 작동하여 내부 뜨거운 공기를 뺍니다.
3. 그 후 에어컨을 켜고 창문을 닫습니다.

• 내기 순환 모드: 외부 공기 유입 모드보다는 내기 순환 모드로 설정해야 실내 차가운 공기를 반복 냉각하여 훨씬 시원해집니다.
• 엔진 부하 방지: 시속 80km 이상의 고속 주행 중에는 에어컨을 켜고 끄는 행위를 자제하여 컴프레서에 가해지는 충격을 줄입니다.

컴프레서 이상 징후 포착하기

에어컨의 심장이라고 불리는 컴프레서의 작동 유무를 판단하는 방법입니다.

• 작동 소음: 에어컨 버튼(A/C)을 눌렀을 때 '딱' 하는 소리와 함께 엔진 회전수(RPM)가 미세하게 요동치면 정상입니다.
• 증상: 버튼을 눌러도 엔진 반응이 전혀 없거나, 작동 시 '드르륵' 하는 쇠 긁는 소음이 크게 들린다면 컴프레서 내부 고착 혹은 클러치 고장을 의심해야 합니다.
• 벨트 점검: 컴프레서를 돌려주는 겉벨트의 장력이 느슨해지거나 크랙이 발생했는지도 함께 살펴봐야 합니다.

자동차 에어컨이 시원하지 않을때 매우 쉬운 방법 중 하나인 필터 교체와 콘덴서 세척만으로도 정비소 방문 횟수를 획기적으로 줄일 수 있습니다. 기본적인 자가 점검을 마친 후에도 증상이 개선되지 않는다면, 그때 전문 정비 업체를 방문하여 정확한 압력 테스트와 부품 교체를 진행하는 것이 과잉 정비를 막는 가장 현명한 방법입니다. 위에서 언급한 포인트들을 차례대로 체크해 보시기 바랍니다.